Le danger vient de derrière aussi : La route, un espace à 360 degrés
Sous le haut patronage de Monsieur le Président du Conseil et avec l’appui du Ministère des Transports
Une vérité trop souvent ignorée
Sur la route, notre regard est naturellement attiré par ce qui se trouve devant nous. La ligne blanche, le véhicule qui nous précède, le feu tricolore, le piéton qui s’apprête à traverser. C’est humain : nous regardons là où nous allons.
Mais le danger, lui, ne se limite pas à ce champ de vision. Il peut surgir de côté, et surtout, de derrière.
« Le danger vient de derrière aussi. » Ce message de WECARe Association, soutenu par le Ministère chargé des Transports routiers sous le haut patronage du Président du Conseil, vient éveiller notre conscience sur un angle mort de notre vigilance : tout ce qui se passe dans notre dos, sur notre flanc, dans notre rétroviseur.
Aujourd’hui, nous vous invitons à découvrir la route autrement. Non plus seulement comme un espace linéaire, mais comme un environnement à 360 degrés où chaque direction peut porter une menace.
L'histoire d'un regard en arrière
Imaginez un motocycliste sur la Nationale N°1 (N1), à Notsè. Il regarde devant lui, attentif à la circulation. Soudain, sans clignotant, sans avertissement, un véhicule le double par la droite et le percute. Le motocycliste ne l’a pas vu venir. Il regardait devant.
Imaginez un conducteur à Bafilo, sur la route vers la ville de Kara. Il s’apprête à tourner à gauche. Il regarde devant, vérifie son rétroviseur gauche, rien. Il s’engage. C’est à ce moment qu’un autre véhicule, arrivant à vive allure par la droite, le heurte. Il a oublié de regarder de l’autre côté.
Imaginez un piéton traversant une rue commerçante. Il regarde à gauche, puis à droite, puis s’engage. Une moto arrive en sens inverse, mais une autre, qui le suivait silencieusement dans son angle mort, le percute par-derrière.
Dans chacun de ces scénarios, le danger venait de derrière. Dans chacun, il aurait pu être évité.
Comprendre les angles morts
Qu'est-ce qu'un angle mort ?
L’angle mort est cette zone autour d’un véhicule que le conducteur ne peut pas voir, même en utilisant ses rétroviseurs. Chaque véhicule a ses propres angles morts :
| Type de véhicule | Angles morts principaux |
|---|---|
| Voiture | Arrière latéral gauche et droit, zone juste derrière le véhicule |
| Moto | Arrière immédiat (pas de rétroviseurs adaptés), côtés par mauvais réglage |
| Camion / Poids lourd | Immenses zones latérales, arrière complet, avant immédiat |
| Moto-taxi (zémidjan) | Arrière, surtout avec passager qui masque la vue |
Le danger spécifique du "derrière"
Pourquoi le danger venant de derrière est-il particulièrement redoutable ?
Il est inattendu : Notre attention est focalisée vers l’avant.
Il est silencieux : Une moto, un vélo, même une voiture moderne peuvent s’approcher sans bruit.
Il est rapide : Un véhicule peut arriver à grande vitesse sans que nous l’ayons vu approcher.
Il est multiple : Dans une circulation dense, plusieurs véhicules peuvent arriver de différentes directions.
Les situations à risque
Changement de voie sans vérification systématique des angles morts
Dépassement par la droite (interdit mais fréquent)
Freinage brusque sans vérification du rétroviseur
Ouverture de portière sans regarder derrière (particulièrement dangereux pour les motos)
Marche arrière sans assistance visuelle complète
Piétons traversant derrière un véhicule stationné
Les chiffres du danger invisible
Grâce aux données du Ministère des Transports, nous savons que :
Près de 15% des accidents urbains impliquent un véhicule percuté par l’arrière ou sur le côté.
30% des accidents de deux-roues sont liés à un véhicule qui n’a pas vu la moto arriver.
Les changements de direction non signalés sont la cause principale des collisions latérales.
Dans 40% des cas d’accidents en marche arrière, une vie est brisée (piéton écrasé, enfant heurté).
Ces accidents portent un nom : les accidents de l’inattention. Et ils sont presque tous évitables.
La responsabilité partagée
Pour les conducteurs : Protéger ceux qui arrivent derrière
Conduire, ce n’est pas seulement gérer ce qui se trouve devant soi. C’est aussi assumer la responsabilité de ce qui se passe dans son sillage.
Votre rétroviseur n’est pas une option. C’est votre deuxième regard.
Chaque fois que vous :
Changez de voie sans vérifier vos angles morts
Freinez brusquement sans regarder derrière
Ouvrez votre portière sans vérifier l’arrivée d’un deux-roues
Effectuez un demi-tour sans signaler votre intention
Vous exposez quelqu’un au danger. Cette personne, vous ne la voyez pas. Mais elle existe. Elle a une famille. Elle a des projets. Elle a le droit d’arriver vivante à destination.
Pour les motocyclistes : Se rendre visible
Sur une moto, vous êtes plus vulnérable, mais aussi plus difficile à voir. Votre responsabilité est double :
Portez des vêtements clairs ou un gilet réfléchissant la nuit.
Utilisez vos clignotants systématiquement.
Positionnez-vous dans le champ de vision des conducteurs (pas dans leurs angles morts).
Anticipez les changements de direction des autres véhicules.
Pour les piétons : Regarder avant de traverser... derrière aussi
Un piéton peut aussi être percuté par-derrière :
En traversant derrière un véhicule qui masque la vue.
En longeant une route où des deux-roues circulent sur le trottoir (hélas fréquent).
En descendant d’un véhicule sans regarder derrière.
La règle d’or : avant tout mouvement, regardez à gauche, à droite… et par-dessus votre épaupe.
Les bons réflexes pour une route à 360 degrés
WECARe Association, avec le soutien du Ministère des Transports, vous propose 10 commandements pour maîtriser le danger venant de derrière :
Pour tous les usagers
- Je vérifie systématiquement mes angles morts avant tout changement de direction.
- J’utilise mes clignotants pour signaler mes intentions à ceux qui viennent derrière.
- Je garde une distance de sécurité pour pouvoir réagir si le véhicule devant moi freine.
- Je regarde derrière moi avant d’ouvrir ma portière (technique de la « portière hollandaise »: ouvrir avec la main droite pour forcer le regard en arrière).
- Je reste attentif aux bruits: un moteur qui approche, un deux-roues silencieux.
Spécifiques conducteurs
- Je règle correctement mes rétroviseurs avant de démarrer.
- Je vérifie mes rétroviseurs toutes les 5 à 8 secondes en circulation.
- Je ralentis avant de tourner pour laisser le temps à ceux derrière de comprendre mon intention.
Spécifiques motocyclistes
- Je me positionne visible dans le rétroviseur des conducteurs devant moi.
- J’anticipe les ouvertures de portières en circulation urbaine.
Spécifiques piétons
Je traverse uniquement aux passages protégés et en regardant des deux côtés.
Je ne sors jamais brusquement d’entre deux véhicules stationnés.
La technique de la "portière hollandaise"
Saviez-vous qu’un geste simple peut sauver des vies ? La « portière hollandaise » est une technique venue des Pays-Bas qui consiste à :
Ouvrir sa portière avec la main opposée à la portière.
Pour ouvrir la portière gauche, utilisez la main droite.
Ce mouvement force votre buste à se tourner et votre regard à se porter naturellement vers l’arrière.
Vous voyez ainsi arriver les cyclistes, motocyclistes ou piétons que vous n’auriez pas vus dans le rétroviseur.
Adoptez ce réflexe. Il a déjà sauvé des milliers de vies dans le monde.
L'engagement de l'État et de WECARe
Sous le haut patronage de Monsieur le Président du Conseil, le Gouvernement Togolais, à travers le Ministère des Transports, multiplie les actions pour une route plus sûre :
Campagnes de sensibilisation sur les angles morts et les dangers invisibles
Amélioration de la signalisation aux intersections dangereuses
Contrôles renforcés sur les changements de voie non signalés
Soutien aux associations comme WECARe pour des actions de terrain
WECARe Association, dans le cadre de sa réponse à l’appel à projet ministériel, mène des actions concrètes dans le pays :
Ateliers pratiques sur la vérification des angles morts dans les auto-écoles
Distribution de guides illustrés expliquant les bons réflexes
Sensibilisation dans les marchés et gares routières sur le danger venant de derrière
Campagne radio en français et en langues locales (éwé, kabyè)
Conclusion : La route est un tout
La route n’est pas une ligne droite où seul l’avant compte. C’est un espace vivant, circulaire, imprévisible. Ce qui se passe derrière nous est aussi important que ce qui se passe devant.
Le danger vient de derrière aussi. Cette phrase n’est pas une menace. C’est un appel à élargir notre regard, à sortir de notre bulle, à considérer l’autre dans toutes ses dimensions.
Ce soir, quand vous rentrerez chez vous :
Regardez dans vos rétroviseurs.
Tournez la tête avant de changer de voie.
Ouvrez votre portière avec précaution.
Traversez en regardant partout.
Et souvenez-vous : celui que vous ne voyez pas existe. Celui qui arrive derrière vous a lui aussi une famille qui l’attend.
Les 5 réflexes à adopter dès aujourd'hui
| Réflexe | Bénéfice |
|---|---|
| 1. Vérifier ses angles morts avant tout changement de direction | Éviter la collision avec un véhicule invisible |
| 2. Utiliser ses clignotants systématiquement | Informer ceux qui viennent derrière |
| 3. Ouvrir sa portière avec la main opposée (technique hollandaise) | Voir arriver les deux-roues |
| 4. Regarder derrière soi avant de traverser | Éviter les motos en sens inverse ou sur trottoir |
| 5. Garder une distance de sécurité | Pouvoir réagir sans percuter ou être percuté |
